Тип двигателя, используемого в мобильной системе кондиционирования воздуха, играет центральную роль в определении мощности шума. Бесщеточные двигатели постоянного тока (BLDC) известны своей более спокойной работой по сравнению с традиционными индукционными двигателями или универсальными двигателями. Это связано с тем, что бесщеточные двигатели устраняют трение и механический износ, вызванный кистями, используемыми в обычных двигателях, что может привести к шуму и неэффективности. Качество строительства мотора важно. Двигатели с высококачественными подшипниками, шумоподавляющими материалами в корпусе и оптимизированными компонентами по своей природе тише, чем альтернативы более низкого качества. Эти компоненты уменьшают механический шум, генерируемый трением между движущимися частями, что приводит к более плавной работе и меньшему излучения шума во время выполнения. Конструкция ротора и статора двигателя также влияет на то, насколько эффективно двигатель преобразует электрическую энергию в механическое движение, что, в свою очередь, может влиять на уровни шума.
Размер и сила Мобильный кондиционирующий мотор непосредственно связаны с тем, сколько шума производит двигатель. Большие двигатели, предназначенные для высоких результатов охлаждения, работают на более высоких скоростях, что, естественно, приводит к повышению уровня шума из -за более высоких скоростей вращения и большего движения воздуха. Более мощные двигатели необходимы для систем, которые требуют обширного охлаждения, но они могут создавать больший механический шум, особенно если они не являются должным образом инженеры или изолированы. Меньшие двигатели, используемые в компактных или портативных кондиционирующих единицах воздуха, имеют тенденцию быть тише, потому что им не нужно работать так усердно или работать на таких высоких скоростях. Взаимосвязь между размером, мощностью и пропускной способностью двигателя должна быть сбалансирована с шумовыми соображениями, особенно в мобильных единицах, где снижение шума имеет решающее значение для комфорта пользователя.
Основной особенностью современных двигателей мобильного кондиционирования воздуха является их способность управлять скоростями вентилятора с помощью технологии с переменной скоростью или систем, управляемых инвертором. Эти системы динамически регулируют скорость вентилятора в зависимости от спроса на охлаждение, уменьшая ненужную напряжение двигателя и шум. Когда двигатель работает на более низких скоростях-например, во время охлаждения непикового охлаждения-система работает гораздо более тихо, используя меньше мощности и генерируя меньше шума. Традиционные кондиционеры с двигателями с фиксированной скоростью работают с постоянной скоростью, независимо от спроса на охлаждение, что приводит к более высокой мощности шума, особенно когда система работает на полной емкости. Возможность регулировать скорость двигателя в зависимости от условий окружающей среды снижает общий эксплуатационный шум и создает более удобную среду для пользователей.
Вибрация является одним из наиболее значимых участников шума в системах кондиционирования воздуха. Двигатель, который плохо устанавливается или не является должным образом изолирован от остальной части системы, может передавать вибрации в окружающие конструкции, что может усилить шум. Высококачественные вибрационные крепления и звукоизоляционные корпусы имеют решающее значение для обеспечения плавно двигательного управления без переноса избыточной вибрации. Многие системы подвижного кондиционирования воздуха включают в себя антивибрационную технологию, такую как резиновые натулки или силиконовые крепления, которые поглощают вибрации и мешают им достичь внешнего корпуса. Эта конструкция значительно снижает резонанс, который усиливает шум и помогает поддерживать тихое действие устройства.
Конструкция двигателя также влияет на взаимодействие с охлаждающим вентилятором, который является еще одним источником шума в системах кондиционирования воздуха. Сами вентиляторы сами способствуют генерации звука, особенно когда они вращаются на высоких скоростях. Если двигатель предназначен для управления центробежным вентилятором или осевым вентилятором, форма, размер и угол лопастей вентилятора могут влиять на воздушный поток и уровни звука. Например, лезвия вентилятора с конструкциями аэродинамической профиля спроектированы для создания меньшей турбулентности, что снижает нытье или шумный шум, часто связанный с высокоскоростными вентиляторами. Мотор, который хорошо сочетается с конструкцией вентилятора, может обеспечить более плавный воздушный поток, предотвращая дополнительный шум, вызванный турбулентностью. Двигатели, которые обеспечивают постоянную и плавную доставку мощности вентилятору, приводят к более ровному воздушному потоку, снижая нерегулярное производство звука, которое происходит, когда вентиляторы колеблются в скорости. .
++86 13524608688
