Почему не вращается двигатель вентилятора охлаждения?

Причины, по которым не вращается двигатель вентилятора охлаждения, следующие:

1. Плохое обслуживание и длительное отсутствие смазочного масла. Убедитесь, что на валу вентилятора имеется смазочное масло, иначе двигатель с находящимися на нем лопастями не сможет его перемещать. Если вы находитесь дома, вы можете отключить питание, а затем повернуть лопасти вентилятора. Если вращение жесткое, смазки практически нет.

2. Износ, вызванный длительным использованием. Если вентилятор используется в течение длительного времени, двигатель изнашивается, а втулка двигателя легко сгорает после износа.

3. Вентилятор не вращается из-за перегрева. В вентиляторном устройстве имеется двигатель, а в двигателе имеется предохранитель от перегрева. Если в обмотке катушки произойдет короткое замыкание, то нагрев за короткое время увеличится, и двигатель в этом случае остановится.

4. Емкость пускового конденсатора становится меньше. Когда вентилятор используется в течение длительного времени, емкость емкости уменьшается, в результате чего пусковой момент двигателя становится меньше и он не может управлять нагрузкой.

5. Проблемы с электричеством, такие как повреждение линии и т. д.

Метод ремонта следующий:

1. Во многих случаях причина, по которой лопасти вентилятора не вращаются, связана с плохим обслуживанием. Если лопасти вентилятора вращаются с трудом после выключения питания, вам следует капнуть немного смазочного масла на вал, чтобы его можно было смазать и чтобы двигатель не тянул лопасти вентилятора.

2. Для лопастей вентилятора, которые не вращаются из-за износа, проще всего заменить детали, особенно втулку, которую при износе легко сжечь.

3. Если емкость конденсатора стала меньше и вентилятор не вращается, можно снять конденсатор и заменить его новым конденсатором той же модели. Рекомендуется выбирать конденсатор на 20% больше исходного конденсатора, который будет иметь лучший эффект вращения.

4. Если осевой зазор вращающегося вала слишком велик, вы можете отрегулировать прокладку после разборки двигателя. Однако помните, что при установке двигателя обратно необходимо обратить внимание на то, что ротор должен располагаться концентрично подшипнику. Медленно затяните смазочный винт по диагонали. Наконец, постучите по вращающемуся валу деревянной ручкой, чтобы убедиться, что он концентричен.

5. Если причиной неисправности является электрическая неисправность, вы можете проверить провода электропроводки. Иногда провода повреждаются и т. д., и проблему можно устранить.